８月２３日（月）
ワイズマンとらくぴた送迎が連携
大抵のことは何でもできる超大手介護ソフトの「ワイズマン」と送迎管理ソフト「らくぴた送迎」が連携を開始。重複入力の手間が大幅に減少するようです。ワイズマンは送迎管理が弱かった（ほぼ無かった？）のでこれは嬉しいですね。
「らくぴた送迎」は施設への自動通知、ご利用者様への自動電話など多機能で非常に面白そう♪
と思いましたが
10月以降の新規契約は「１施設：月額15,000円！」
大規模施設なら・・・あり？
ダイハツ工業株式会社 らくぴた送迎
（https://www.daihatsu.co.jp/rakupita/）
８月２４日（火）
ダイハツ助手席シートリフトの小型福祉車両を発売開始
ダイハツ工業が助手席が回転して乗降車しやすくなる小型福祉車両「トール」を発売開始。
何故か２日連続ダイハツ工業です。
個人的には助手席シートリフトは好きではありません。
理由として
①：助手席が回転・上下するためにご利用者様の手や足に注意しなければ危険
②：助手席が回転・上下するために助手席後ろの席のご利用者様の動きに注意しなければ危険
③：①②より安全性向上のためシートリフト使用時に助手席後ろの席が空くように送迎順を調整
④：構造上大きな場所を取るので、軽や小型車では大柄なご利用者様だと窮屈
ぱっと考えるだけでこんな感じで、法人でも助手席シートリフトの車両は無くなりました。
でも、ご利用者様の中には助手席シートリフトが大好きな方もいらっしゃいました。
・運転が好きだったけど、今は出来ないの。運転手と同じような景色が見える助手席はとっても楽しい
・不安障害があるので、後部座席は寂しい。運転手の顔が見たい
全ての希望には答えられないけど、ちょっとした楽しみ・安らぎは感じてもらいたいですね。
・・・むむむ、教習車を会社にしたら大繁盛した自動車教習所のニュースを見たことがあるぞ。
送迎車をクラウンやヴェルファイア、外車にしたら施設の売り文句になるのではないか！
よく考えなくても路上駐車では迷惑に、小回り聞かない、そんな高級車運転したくない、修理費高いのデメリットだらけですね（そもそも福祉車両設定なかった）
ダイハツ工業株式会社 トールシートリフト(https://www.daihatsu.co.jp/lineup/friend_thor_s/index.htm)
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